川藏铁路西藏昌都段生态保护重要性评价

doi:10.19657/j.geoscience.1000-8527.2021.006

现代地质 ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (01): 234-243.DOI: 10.19657/j.geoscience.1000-8527.2021.006

川藏铁路西藏昌都段生态保护重要性评价

王思源¹(), 赵敏敏¹(), 闫晶², 马鑫¹, 刁玉杰¹, 付雷¹, 罗倩³^,⁴

1. 中国地质调查局水文地质环境地质调查中心,河北保定 071051
2. 中国冶金地质总局地球物理勘查院,河北保定 071051
3. 重庆市武隆区规划和自然资源局,重庆 408500
4. 重庆市武隆区城乡规划管理中心,重庆 408500

收稿日期:2020-10-09 修回日期:2020-11-18 出版日期:2021-02-12 发布日期:2021-03-12
通讯作者: 赵敏敏
作者简介:赵敏敏,博士,工程师,女,1990年出生,自然地理学专业,主要从事景观生态学及生态修复方面的研究。Email: zminmin@mail.cgs.gov.cn。
王思源,博士,工程师,男,1989年出生,自然地理学专业,主要从事环境地质及生态修复方面的研究。Email: wangsiyuan@mail.cgs.gov.cn。
基金资助:
中国地质调查项目“川藏铁路交通廊道地质调查工程”(0505);“西藏昌都地区土地质量地球化学调查”(DD 20190534);“川藏铁路藏东地区高温热与涌水突泥调查评价”(水环中心[2020]035);“川藏铁路藏东地区高温热与涌水突泥调查评价”(水环中心[2020]035)

Evaluation on the Importance of Ecological Protection in Changdu Section of the Sichuan-Tibet Railway

WANG Siyuan¹(), ZHAO Minmin¹(), YAN Jing², MA Xin¹, DIAO Yujie¹, FU Lei¹, LUO Qian³^,⁴

1. Center for Hydrogeology and Environmental Geology Survey,China Geological Survey, Baoding, Hebei 071051, China
2. Geophysical Exploration Academy of China Metallurgical Geology Bureau,Baoding, Hebei 071051, China
3. Chongqing Wulong District Planning and Natural Resources Bureau, Chongqing 408500, China
4. Urban and Rural Planning and Management Center, Chongqing 408500, China

Received:2020-10-09 Revised:2020-11-18 Online:2021-02-12 Published:2021-03-12
Contact: ZHAO Minmin

摘要/Abstract

摘要：

生态系统服务功能与生态系统敏感性是衡量生态系统质量及实现高质量生态文明建设的重要依据。川藏铁路沿途跨越多个自然地理单元,生态环境保护是铁路规划、建设及运行过程中面临的关键问题。以川藏铁路西藏昌都段为研究对象,采取资料分析与野外调查结合的手段,运用生态评价模型对研究区的生态系统服务和生态脆弱性进行分析,并基于研究结果对铁路途经区域的生态保护重要性进行评价。结果表明,当前昌都境内川藏铁路涉及的生态保护极重要区、重要区和一般重要区占比分别为42.19%、52.69% 和5.12%。评价结果有助于在铁路规划、建设及运营过程中对工程活动进行合理布局,有针对性地降低对生态系统的负面影响,达到社会经济效益和生态效益双赢的目的。

关键词: 川藏铁路, 生态系统服务功能, 生态脆弱性, 生态系统保护重要性

Abstract:

The Sichuan-Tibet railway extends across many geographical units, which is of great ecological protection significance. Effective protection of the ecological environment along the railway is a key issue during the process of railway planning, construction, and operation. In this study, the Changdu section of the Sichuan-Tibet railway is studied. The ecosystem service function and sensitivity are important in measuring the quality of ecosystem and establishing high-quality ecological conservation protocols. This study integrated data analysis and field investigation, and evaluated the ecosystem service and ecological vulnerability of the research area through ecological evaluation modelling, and evaluated the importance of the ecological protection along the railway line based on the research results. The results show that the percentage of the most important, important, and generally important ecological protection areas along the Changdu section is 42.19%, 52.69% and 5.12%, respectively. The evaluation results can assist engineering activity planning during the railway design, construction, and operation, and reduce the negative impact on the ecosystem in a targeted way, and achieve a win-win scenario for the social, economic, and ecological benefits.

Key words: Sichuan-Tibet railway, ecosystem service function, ecological vulnerability, importance of ecosystem protection

中图分类号:

P642
P694

王思源, 赵敏敏, 闫晶, 马鑫, 刁玉杰, 付雷, 罗倩. 川藏铁路西藏昌都段生态保护重要性评价[J]. 现代地质, 2021, 35(01): 234-243.

WANG Siyuan, ZHAO Minmin, YAN Jing, MA Xin, DIAO Yujie, FU Lei, LUO Qian. Evaluation on the Importance of Ecological Protection in Changdu Section of the Sichuan-Tibet Railway[J]. Geoscience, 2021, 35(01): 234-243.

图/表 12

参考文献 19

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名称	类型	分辨率/km	数据来源
NPP数据集	栅格	1	中国科学院资源环境数据云平台
NDVI数据	栅格	1	中国科学院资源环境数据云平台
气象、气候数据集	栅格/文本	1	中国科学院资源环境数据云平台昌都市气象局
土壤数据集	栅格	1	寒区旱区科学数据中心
地层岩性数据	矢量		全国1:250万地质图
高程数据集	DEM栅格数据	0.03	地理空间数据云平台
西藏自治区国家级自然保护区功能区划数据	矢量		“数据禾”数据服务

名称	类型	分辨率/km	数据来源
NPP数据集	栅格	1	中国科学院资源环境数据云平台
NDVI数据	栅格	1	中国科学院资源环境数据云平台
气象、气候数据集	栅格/文本	1	中国科学院资源环境数据云平台昌都市气象局
土壤数据集	栅格	1	寒区旱区科学数据中心
地层岩性数据	矢量		全国1:250万地质图
高程数据集	DEM栅格数据	0.03	地理空间数据云平台
西藏自治区国家级自然保护区功能区划数据	矢量		“数据禾”数据服务

区域	极重要		重要		一般重要
区域	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %
八宿县	6 540.37	53.36	721.87	5.89	4 995.51	40.75
察雅县	3 828.05	46.34	1 305.02	15.80	3 127.34	37.86
贡觉县	350.36	5.54	3 116.76	49.29	2 855.75	45.17
卡若区	1 734.14	15.92	5 747.96	52.76	3 413.03	31.33
洛隆县	3 811.59	47.37	1 021.68	12.70	3 213.17	39.93
合计	16 264.52	35.53	11 913.29	26.02	17 604.81	38.45

区域	极重要		重要		一般重要
区域	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %
八宿县	6 540.37	53.36	721.87	5.89	4 995.51	40.75
察雅县	3 828.05	46.34	1 305.02	15.80	3 127.34	37.86
贡觉县	350.36	5.54	3 116.76	49.29	2 855.75	45.17
卡若区	1 734.14	15.92	5 747.96	52.76	3 413.03	31.33
洛隆县	3 811.59	47.37	1 021.68	12.70	3 213.17	39.93
合计	16 264.52	35.53	11 913.29	26.02	17 604.81	38.45

区域	极脆弱		脆弱		一般脆弱
区域	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %
八宿县	383.93	3.13	7 388.06	60.23	4 493.80	36.64
察雅县	464.26	5.61	7 178.97	86.70	636.74	7.69
贡觉县	633.20	10.00	5 075.01	80.12	626.11	9.88
卡若区	588.31	5.41	10 012.99	92.15	264.62	2.44
洛隆县	503.25	6.26	6 546.96	81.46	986.42	12.27
合计	2 572.95	5.62	36 201.99	79.07	7 007.68	15.31

川藏铁路西藏昌都段生态保护重要性评价

Evaluation on the Importance of Ecological Protection in Changdu Section of the Sichuan-Tibet Railway

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图/表 12

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区域	极重要		重要		一般重要
区域	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %
八宿县	5 354.68	43.39	5 638.97	45.69	1 347.48	10.92
察雅县	3 498.51	42.27	4 505.31	54.43	273.73	3.31
贡觉县	3 193.07	50.41	3 122.58	49.30	18.80	0.30
卡若区	3 690.00	34.23	6 965.31	64.61	124.53	1.16
洛隆县	3 577.23	44.44	3 890.89	48.34	581.52	7.22
合计	19 313.50	42.19	24 123.06	52.69	2 346.06	5.12

区域	极重要		重要		一般重要
区域	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %	面积/ km²	占比/ %
八宿县	5 354.68	43.39	5 638.97	45.69	1 347.48	10.92
察雅县	3 498.51	42.27	4 505.31	54.43	273.73	3.31
贡觉县	3 193.07	50.41	3 122.58	49.30	18.80	0.30
卡若区	3 690.00	34.23	6 965.31	64.61	124.53	1.16
洛隆县	3 577.23	44.44	3 890.89	48.34	581.52	7.22
合计	19 313.50	42.19	24 123.06	52.69	2 346.06	5.12